Publicado por: Rafael Lopes Krukoski | julho 7, 2011

Rally Cuesta Off-Road Botucatu 2011

Mais um final de semana inesquecível para nossa equipe e para o rally nacional.

Foto: Marcio Machado

Em uma especial muito bonita e bem traçada os melhores do rally nacional se reuniram para um dos mais importantes eventos do off road no Brasil. Em dois dias de disputas os pilotos tiveram muito tempo para acelerar e se divertir com a grande variedade de terrenos do Rally da Cuesta.

Foto: Kevin Castilho

Organizado pela tradicional Família Arena, que capitaneada por Henrique e Denise, mantém o esporte dentro do mais alto nível de segurança e respeito com os competidores. Acredito que, por terem filhos praticantes e pelo fato do próprio Arena competir no rally a paixão move o organizador, por isso um evento muito seguro, amistoso e divertido.

Foto: Kevin Castilho

Andei de 250 pela primeira vez e redescobri o motociclismo, o sábado foi uma quebra de paradigma na minha “carreira”. Colocar uma 250 para andar de verdade nunca tinha acontecido comigo, pois comecei a andar de moto com uma XR Tornado 250, pensando em fazer o Rally dos Sertões com ela e depois só andei nas importadas grandes DRz 400, KTM EXC 450 e Sherco i.e 4.5, nada tão divertido como uma Sherco i.e 2.5 que eu usei, que moto.

Foto: DFotos

Sou suspeito para falar, pois fui um dos primeiros proprietários de Sherco no Brasil, conheci o dono da fábrica na França, conheço seu importador no Brasil, e tenho grande orgulho da RLL ser responsável pela introdução da marca no sul. Mas, mesmo assim vou dizer: QUE MOTO! Eu peso 87 kg aproximadamente, equipado para o rally fico com quase 100 Kg (quase o peso da moto) e o meu tempo seria o segundo melhor da categoria 250 e o quinto melhor da categoria até 450, onde competi e levei meu primeiro troféu da temporada.

Foto: Kevin Castilho

Uma moto muito compacta, leve e explosiva. Alcança com facilidade 127 km/h e mantém esse ritmo tranquilamente durante a especial, inclusive nos trechos de pedra e areia. Diferente da 450, que chega a 160 km/h, a maleabilidade da 250 permite mais velocidade em trechos travados e me levou a um resultado excelente no primeiro dia, quando fiquei em quarto na PDA 450.

Foto: Doni Castilho

Infelizmente o Leonado sofreu com problemas nos pneus durante os dois dias, estava sem mousse para precaver furos e acabou ficando de fora. Pequenos detalhes definem o rally todas as vezes…

Foto: Kevin Kastilho

Agradecemos a Off Rush, Sherco, Jarva Racing, Mitas, Kenny e Castello Works pelo suporte e confiança.

Resultado da prova:

Geral
1º – Ike Klaumann – 3h48m04s
2º – Deni Nascimento – 3h48m55s
3º – Thiago Carnio – 3h50m08s
4º – Julio Cesar Zavatti – 3h50m18s
5º – Guto Klaumann – 3h51m34s

Super Production
1º – Ike Klaumann – 3h48m04s
2º – Deni Nascimento – 3h48m55s
3º – Ramon Sacilotti – 3h51m35s
4º – Juner Rockenbach – 4h04m55s
5º – Mario Roberto Gomes – 4h30m37s

Production Aberta
1º – Julio Cesar Zavatti – 3h50m18s
2º – Guto Klaumann – 3h51m34s
3º – Otavio Hort Filho – 4h22m05s
4º – Théo Lopes – 4h24m25s
5º – Rafael Krukoski – 4h29m02s

Production 250cc
1º – Gregório Caselani – 3h53m53s
2º – Waldir Durce Junior – 4h31m48s
3º – Carlos Henrique Nagao – 4h47m13s
4º – Lenilton Araújo – 4h54m40s
5º – Lucas Generosi – 7h40m16s

Marathon
1º – Thiago Carnio – 3h50m08s
2º – Cristiano Teixeira – 4h12m17s
3º – Bruno de Paula – 4h13m03s
4º – Jeferson Araujo – 4h17m21s
5º – Rodrigo Marques – 5h00m52s

Over40
1º – Aristides Mafra Junior – 4h03m27s
2º – Marco do Carmo – 4h11m56s
3º – Carlos Eduardo Ambrosio – 4h13m07s
4º – Wilson de Franceschi – 4h22m13s
5º – Clelio Ferreira – 4h32m11s


Responses

  1. Parabens Rafa, isso é resultado de muito trabalho e determinação… E que venham mais trofeus…

    • Valeu minha querida. só vi hoje seu comentário! Bjao!


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